10月24日，總投資約13 0 0億元的港珠澳大橋正式開通。這座全長達5 0公里，連貫香港、珠海和澳門的大橋的開通，將把以前歷時3 - 4小時的交通時間，縮短為30分鐘左右。
港珠澳大橋開通，除了帶來路程上的變化，經濟、文化等層面也將帶來不一樣的變化，并給港珠澳三城未來經濟發展格局帶來深遠影響。
距離
把3小時車程縮短至30分鐘
珠海和香港隔海相望，直線距離不足100公里。然而，港珠澳大橋開通前，從珠海拱北口岸駕車到深圳羅湖口岸過關到香港，需要經由廣澳高速，穿過虎門大橋，再經廣深沿江高速到達深圳。整個路程有170多公里，駕車時間至少2小時45分，加上排隊通關時間，到達香港時間預計為3-4小時。
如果不駕車，采用坐船的交通方式，需要從珠海九州港坐船到香港中港城碼頭或港澳碼頭，耗時為70分鐘，相對駕車可以縮短不少時間。
但港珠澳大橋開通以后，把香港(國際金融中心之一)及珠江西海岸的澳門、珠海等城市連為一體，拉近了三地通行距離。一橋飛架，將珠海和港澳兩地的通行從過去的陸路三四個小時，水路一個多小時，壓縮到只有20-30分鐘的車程，并首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，將極大縮短港珠澳三地間的距離。
此外，當下無論是駕車還是坐船，都需要經過多重海關，在排隊通關方面需要一定的耗時。港珠澳大橋開通后，直接接受一個入關檢查即可，通關時間至少節省一半，往來三地的時間成本將大幅度降低。
經濟
促進三地經濟蓬勃發展
眾所周知，運輸成本與距離、時間、油耗、路耗、折舊等有關系，所謂路通則財通，港珠澳大橋的開通，距離的縮短，將會極大降低油耗、時間成本，從而降低運輸成本，提高經濟效益。
珠海金灣農業龍頭企業———德洋水產養殖有限公司，是目前該區唯一一家有水產品出口香港的企業。該公司負責人告訴記者，現在水產品出口到香港，需要6個小時，以后走港珠澳大橋，大概90分鐘就可以。路程時間縮短了，不僅可以減少物流費用，還可以降低運輸過程中的損耗，預計每斤魚可以減少1.5元成本，一年可節省數百萬元。
此外，三地之間交通更便捷，加強了車輛經濟交流，對于港珠澳三地的人才流動、資金流動、資源流動將提供很大的便利，為三地長遠的經濟發展、旅游、金融、貿易、商業和物流等各主要行業帶來新機遇。
據悉，伴隨著港珠澳大橋的建設，香港機場已經在開建第三條跑道，機場北商務區也在規劃中。而在珠海，近年來，圍繞著如何使港珠澳大橋成為珠海便利對接香港、澳門的橋頭堡，這座城市也在深度思考，并全方位地通關優化政策，完善環境及配套設施，希望以此承接港澳兩地高新產業外溢與轉移，拉動高新區建設及高新產業發展。
在粵港澳區域來說，除了港珠澳大橋的建成通車拉近兩岸三地的距離，在珠江口，通過虎門大橋、以及建設中的深中通道形成連接深港、廣佛和珠澳三大經濟圈的閉合快速路網，形成粵港澳大灣區一小時生活圈，為粵港澳的貿易、文化、旅游、金融、商業和物流等各大行業帶來新機遇。
文化
促進粵港澳三地政治文化交融
香港，珠海和澳門，三地雖然相隔不遠，但由于實施“一國兩制”，長期以來三地人心距離感覺還稍有隔閡。時至今日，三地合作共建的港珠澳大橋開通，它不僅縮短了各地交通距離，也縮短了各地的人心距離，使三地和諧合作，互贏互利，共建美好未來。
粵港澳大灣區最大的特色就是文化的多元性，中英葡多種文化交匯，又擁有濃郁的廣府文化底蘊，兼收并蓄，非常具有特色。
同時，涉及兩種制度，簡單的例子，香港是靠左行駛，與內地不同，港珠澳大橋的開通，將促進法規、性質管理的融合互通，具有重要的文化和政治意義。
●對香港 拓展香港的經濟腹地
香港特區行政長官梁振英說，口岸人工島臨近香港國際機場，是香港和珠三角之間的門戶，有極高的“橋頭經濟”價值。
在香港口岸人工島發展商業設施，可與香港國際機場、東涌和周邊地區產生協同效應，促進經濟發展和創造就業機會。
此外，通車后，大嶼山會成為粵港澳三地的交匯點，其功能和發展潛力將進一步提升。除有助于加強香港與珠三角西部不同范疇的合作和聯系，也可為香港商家帶來大量拓展內地業務的良機。大嶼山發展潛力雄厚，通過全面和具有前瞻性的規劃，能打造成新的核心商業樞紐。
此外，香港是一座高度繁榮的國際大都市，也是世界上人口密度最高的地區之一，生活成本相對較高，而珠江西岸生活成本較東岸低，環境宜居，適合居住和養老。隨著港珠澳大橋建成通車，將會有越來越多的人選擇到香港就業，珠江西岸生活，以此緩解香港地少人多的壓力。與此同時，香港也可以同步輸出養老、醫療等高端服務，帶動相關產業的發展。
●對珠?！⒆兩碇榻靼督煌屑~
港珠澳大橋開通以前，珠海長期處在珠三角交通運輸的末梢地位，整個城市的經濟活力受到影響。港珠澳大橋開通后，將開辟珠江口西岸的物流新通道，中山、珠海將成為珠江三角洲西岸的重要交通、物流節點。
作為大橋重要支點的珠海，往東可以承接香港澳門的資金和產業轉移，香洲區、斗門區、金灣區都直接受益，促進珠海產品的升級換代和企業轉型，推動珠海企業加速由勞動密集型向技術密集型轉移。不僅如此，珠海往西和往北可以加深與中山、東莞、佛山等大灣區城市的溝通與互通，為珠海深度融入大灣區提供了堅實的設施條件。
此外，在當下香港高企的房價面前，珠海的房價還相對較低。大橋開通后，將吸引香港居民來內地置業，增加地方土地財政收入。深圳激流智庫博士嚴忠明認為，珠海將從承接香港產業的第三梯隊進入第二梯隊，珠海從過去所謂承接澳門國際化機遇的時期，一躍而與澳門、深圳并駕齊驅，共同面對與香港產業和物流對接的局面，珠海將面臨一個類似深圳城市的發展機遇。
●對澳門 提升博彩、旅游和會展業發展
澳門是中國境內唯一允許合法開設賭場的地方，和美國的拉斯維加斯齊名，都是世界上著名的“賭城”。盡管澳門只有30多萬平方公里，人口只有60多萬，但是憑著博彩業這張金字招牌，每年都能吸引上千萬游客前往體驗，博彩業一度成為澳門的“城市名片”。
然而，單一的經濟形態，實際上也面臨著極大的壓力，最近幾年，澳門也在轉型，試圖拓展旅游和會展業等多元產業，進一步分散單一產業的壓力，鞏固澳門經濟的基礎。
現在，博彩商紛紛通過推動發展綜合度假村，增加了不同的酒店、旅游、娛樂、演唱會、表演、會展及餐飲元素，并且由室內轉移至室外推行?，F在已在醞釀籌建主題公園，短期內能落實的是將已有荔枝碗造船廠遺址，以及九澳的麻瘋院、古村及七苦圣母小堂等原有歷史及宗教建筑，打造成新景點，旅游資源越來越豐富多元。
隨著港珠澳大橋的開通，澳門也希望通過承接乘坐國際航班到香港機場落地的國際游客，讓世界游客都能很方便地到澳門賭場，促進澳門的博彩、旅游和會展業發展，助推澳門成為名副其實的世界博彩中心。
